特朗普政府关税“大棒”谁来买单？

美国对全球关税战再升级。美国总统特朗普当地时间18日预告，4月将对进口汽车加征约25%关税，芯片和药品亦类似甚至会更高。这一最新表态随即引发相关行业和政府的连锁反应。自特朗普高举关税“大棒”以来，相关政策已经波及普通美国消费者的生活。有专家表示，特朗普意图重塑世界贸易，关税战还会继续升级，各方都需做好准备。

特朗普：税率将达到25%，一年内还会大幅提高

特朗普18日在海湖庄园发表讲话时表示，他将在4月初公布针对汽车、半导体和药品的进口关税，并表示税率将“在25%左右”。

综合香港中通社、上海第一财经报道，特朗普此前宣布于3月对钢铁和铝加征25%的关税，但18日的讲话是他迄今为止最详细的评论，具体说明了将受到新壁垒打击的行业。

“我可能会在4月2日告诉你，但这将在25%左右。”当被问及他的汽车关税计划时，特朗普在海湖庄园俱乐部说。当被问及对药品和半导体芯片的类似征税时，他表示，“税率将达到25%甚至更高，一年内还会大幅提高。”特朗普表示，他希望在宣布新的进口税之前给相关企业“时间”。他说，“当他们进入美国，在这里有工厂时，就没有关税，所以我们想给他们一点机会。”

特朗普还威胁要征收其他关税，所有这些都是重新平衡美国在全球贸易关系努力的一部分。他表示，最早将于4月对每个国家征收对等关税，但具体细节仍在确定中。他还威胁要对美国一些最大的贸易伙伴征收关税，例如已经对加拿大和墨西哥征收25%的关税，这些关税至少推迟到3月4日。这些措施将叠加在一起，意味着墨西哥和加拿大某些行业的生产商可能要支付多达三项的关税。

特朗普发表上述表态后，多名美国国会共和党参议员表示，他们担心特朗普决定不考虑纳入钢铁和铝关税的例外程序，即不允许企业申请关税豁免。

“就连（特朗普）总统也承认（关税）会带来痛苦，我认为威斯康辛州会有很多人经历这种痛苦。”威斯康辛州共和党参议员罗恩·约翰逊表示，他上周在参议院共和党午餐会上向特朗普前贸易代表莱特希泽表达了自己的担忧。“我希望政府能够对此保持谨慎，并帮助缓解这种情况。”他说。

特朗普在参议院的盟友、北达科他州参议员凯文·克莱默也表示，他希望特朗普的贸易代表和商务部长能够为未来的相关计划提供一些限制，例如豁免。

宣称支持自由贸易的参议员之一、肯塔基州共和党参议员兰德·保罗则认为，关税简单来说就是税，而对贸易征税将意味着贸易减少和价格上涨，“在我所在的州，农民说关税伤害了他们，比如2018年对中国（商品）加征的关税现在仍在伤害他们”。

特朗普在参议院的另外一名盟友、田纳西州共和党参议员比尔·哈格蒂表示，许多公司很快就会呼吁，要求提供例外豁免。

不过内布拉斯加州共和党众议员艾德里安·史密斯指出，他不热衷特朗普提出的要对加拿大和墨西哥征收关税以及对中国征收关税的威胁，但他表示，需要接受特朗普想利用这些关税来实现经济和安全目标的意愿。

车企、药企等“火烧眉毛” 多国企业急想招

特朗普的关税政策声明一经宣布，无疑将对全球多个国家和地区的相关产业造成重大影响，更是让多国企业紧急出招应对。

北京《环球时报》报道，震荡最大的无疑是汽车行业。“在美国马路上，出现频率最高的就是日本、韩国产的汽车。”在美国留学多年的中国学生孙时钦介绍。

数据显示，在韩国生产并出口海外的汽车一半以上都运往美国。而日本2024年对美国出口总额约为21万亿日元，其中汽车出口排名第一。由此可见，日韩汽车行业对美国市场的依赖度很高。

“美国预告将对进口汽车征收关税后，韩国汽车业界非常紧张。”韩国“NEWSIS”新闻网报道称，如果美国征收关税成为现实，现代汽车集团等韩国整车企业的损失将不可避免。甚至有人统计，如果对韩国产汽车征收10%的关税，现代汽车和起亚的营业利润将减少4万亿韩元以上。

对此，现代汽车的方案是，如果美国对韩国产汽车征收关税，该集团将考虑增加在美国当地的生产。另据韩媒《亚洲经济》报道，现代汽车相关人士表示：“正在充分讨论不确定性较大的美国贸易政策方向及可持续性，内部将制定多种事业发展战略。”

与韩国车企一样，不少日本车企也正在重新思考商业战略。日本汽车制造商斯巴鲁的负责人表示，如果美国加征关税，将考虑提高其位于美国印第安纳州工厂的产能。

不止日韩，加拿大和墨西哥更是美国汽车市场的重要供应方，北美供应链交织更深，让加拿大和墨西哥对美国加征进口汽车关税深感忧虑。

墨西哥国家汽车零部件工业协会主任加布里埃尔·帕迪拉强调，美国加征关税将导致成本增加，对墨西哥汽车制造业国内生产总值产生高达1.5%的影响。

法新社报道，加拿大约80%的汽车零部件和整车销售额都来自对美出口。在美销售的许多美国品牌汽车，如雪佛兰、克莱斯勒和道奇等都在加拿大组装。

加拿大商会副会长马修·霍姆斯表示：“（特朗普的发言）简直让人措手不及，这种不可预测性与不确定性令业界极度焦虑。”

霍姆斯表示，加拿大必须为关税措施做好准备，包括消除省与省之间的贸易壁垒并拓展出口市场，“我们得做好准备，建构基础设施和合作关系，现在就要开始动起来”。

上海财联社报道，除了汽车，半导体关税将对韩国、日本造成最严重影响。韩国是全球重要的半导体生产国，有大量产品出口到美国。日本在半导体材料、设备以及部分半导体零部件领域有很强的技术和产业优势。

而药品关税将对印度和瑞士等国造成最严重影响。印度是全球主要的仿制药生产和出口大国。瑞士拥有诺华、罗氏等全球知名的制药企业，在创新药研发和生产方面处于世界领先地位，对美出口规模也较大。美国经济学家和商界人士忧虑，关税或引发贸易战，导致全球供应链中断。

担心物价“起飞” 美消费者忙囤货

特朗普的关税层层加码，担心物价“起飞”的美国消费者已经开始囤货。业内人士表示，关税政策已经以及即将给美国本土消费者带来伤害。

综合新华社、上海财联社报道，根据美国信用卡门户网站CreditCards.com18日发布的一份新报告，约1/5的美国人表示，他们购买的商品比往常要多，主要是因为担心特朗普的关税政策，这反映出消费者对潜在物价上涨和经济不确定性的担忧加剧。

具体而言，19%的受访者表示，他们购买的商品比往常多得多（占比为5%）或略多（占比为14%）。

关税往往会导致通货膨胀，因为其提高了进口商品的成本，促使企业通过涨价将一部分成本转嫁给消费者。随着依赖海外原材料和零部件的行业的生产成本上升，这可能导致更广泛的通胀压力。对消费者来说，对价格上涨的担忧往往会刺激囤货行为，尤其是非易腐食品、卫生纸和医疗用品。

上述报告显示，当被问及特朗普计划征收的关税对大件商品购买的影响时，22%的受访者表示会产生“重大影响”，而30%的受访者表示会产生“一些影响”。

华尔街担心，关税可能会加速美国通胀，阻碍美联储降息，并减缓经济增长，因为围绕贸易政策的不确定性也可能打击消费者信心。

报告还称，自特朗普当选以来，每10名美国人中就有3人购买过“大件”。在购买的大件物品中，最常见的物品是电子产品（39%）、家用电器（31%）和家装材料（25%）。

报告还称，1/5的美国人将他们最近的购买行为描述为“末日消费”，即由于对未来的不确定性或焦虑而进行过度或冲动消费的行为。

与此同时，很多企业已经或计划涨价。电脑制造商宏碁首席执行官陈俊圣表示，自3月起，宏碁笔记本电脑将在美国市场涨价10%，这是特朗普政府即将征收关税带来的直接影响。宏碁目前最高端的笔记本电脑是Predator Triton17英寸的游戏本电脑，其在美国售价为3799美元，这意味着该款笔记本3月的价格将上涨至4178美元。

关税对想买车的美国人的影响也在增加。此前根据美国投资银行Benchmark估计，如果对墨西哥和加拿大征收关税的计划生效，一辆新车的成本将增加约5790美元。专家分析称，针对汽车的关税将对汽车价格产生近乎即时的影响，使其价格上涨数千美元，这可能导致销量猛降。且汽车是一种可以推迟购买的商品，如果销售放缓或停止，那么在生产环节岗位上工作的民众还可能面临失业。

与贸易伙伴国紧张关系恐恶化

不只是企业与消费者遭殃，加征关税还可能导致美国与其主要贸易伙伴国本已十分紧张的关系进一步恶化。

彭博社报道称，一些国家已承诺，特朗普关税一旦生效，他们将迅速进行报复。欧盟最高贸易官员本周将前往华盛顿与他的同行们会面，为避免在4月面临关税做最后的努力。

另据日本时事通讯社报道，日本首相石破茂在众议院预算委员会上接受相关质询时表示，对美国表示加征汽车关税的做法表示担忧。

石破茂表示，过去5年，日本在美国的投资超过世界上任何国家，“我们为美国创造就业机会做出了贡献，这一点与其他国家不同。（日本）被一起加征，将令人困惑。”他将为日本寻求豁免。

法新社报道，日本内阁官房长官林芳正则在19日的记者会上表示，针对特朗普提出的对进口美国的汽车加征关税，“我们将充分审查对日本的影响，并做出适当的应对”。

此外，大韩商工会议所（韩国商会）会长、SK集团会长崔泰源19日已经率领“对美贸易使节团”启程前往美国。崔泰源当日在首尔金浦国际机场表示，使节团将与美国政府高官会面，就韩国半导体行业正面临的危机，以及美国加征关税等各项经贸政策进行探讨。

韩国《中央日报》报道称，韩国产业通商资源部长官安德根则将于2月访问美国，与特朗普提名的美国商务部长霍华德·卢特尼克谈判。

中国外交部发言人郭嘉昆18日回应美国关税问题时表示，中方始终认为保护主义没有出路，贸易战、关税战没有赢家，这已经成为国际社会的普遍共识。美方也应当意识到国际社会需要的不是加征关税，而是通过平等磋商，在相互尊重基础上解决各自的关切。中方将继续采取必要措施，坚定维护自身的正当权益。

香港中通社报道，自特朗普政府上台以来，已多次更新关税政策，剑指钢铝、汽车、芯片、药品多领域，引发全球资本市场波动。其目的是想提振美国制造业，增加美国就业。

中国中央财经大学国际经济与贸易学院副教授刘春生指出，特朗普意图重塑世界贸易，随着关税战不断升级，并扩展到更多领域，企业为接近最终用户，或选择去美国生产布局，带来特朗普所谓的“制造业回流”。但另一种可能是，各国和地区不愿把宝押在美国一家身上，均希望扭转局面，开始寻求更多元的全球布局，将产品和生产线分布到更多其他国家。