新闻“全欧了”：从火星、月球到深空 中欧太空合作不断深化

经过160余天的太空飞行后，中国神舟十三号飞船航天员乘组计划于4月中旬返回地面。此次飞行任务取得了一系列突破，也获得了海内外的巨大关注。随着中国航天事业的不断发展，与欧洲的合作也更加丰富和深入。

“天宫课堂”受关注

在送别天舟二号货运飞船后，在轨飞行的神舟十三号航天员乘组正在紧张进行飞船返回各项准备。目前，空间站核心舱组合体在轨稳定运行，航天员乘组计划于4月中旬返回地面。

160余天的太空飞行中，翟志刚、王亚平、叶光富3名航天员在地面科技人员支持下，圆满完成了2次出舱活动、2次“天宫课堂”太空授课活动，开展了多项科学技术试验与应用项目。王亚平成为中国首位进行出舱活动的女航天员，航天员首次在轨通过遥操作完成货运飞船与空间站对接，飞行乘组也创下了中国航天员连续在轨飞行时长新纪录，为后续建造空间站奠定了坚实基础。

飞行任务期间，中国航天员与青少年开展天地互动交流也引发国际关注。英国曼彻斯特大学博士研究员Molly Silk在接受space.com新闻网站采访时就表示，“天宫课堂”激发了人们对科学的兴趣。实时互动的方式不仅展示了中国航天技术的成果，也鼓励了青年人追求科学事业。

3月23日，“天宫课堂”第二课开讲，神舟十三号飞行乘组航天员翟志刚、王亚平、叶光富在中国空间站进行太空授课。这是地面主课堂中国科技馆内的学生在听讲。（图片来源：新华社）

中欧合作不断深化

从“嫦娥”系列月球探测，到“祝融号”火星探测，再到一年完成两次载人飞船发射任务。随着中国航天实力的不断增长，与欧洲以及世界的合作与交流也不断深化。

中国与欧洲航天局任务团队在去年12月开展了“祝融号”火星车与欧航局“火星快车”轨道器在轨中继通信试验。专家介绍，在建立中继通信前，火星轨道器会先向火星车发送一个“发起”信号，随后火星车回复“确认”信号，然后双方建立稳定的双向中继通信链路，“握手”成功。

此前，正在太空“出差”的中国航天员叶光富曾赴意大利撒丁岛开展训练，来自欧洲的航天员萨曼莎·克里斯托弗雷蒂和马蒂亚斯·约瑟夫也曾在中国的烟台近海参加海上救生训练。

欧洲专利局局长安东尼奥·坎皮诺斯说，中国已成为全球重要的创新源地，对中欧科技合作充满信心，“中国涉及第四次工业革命领域的专利增长速度最快，欧洲的优势在于创新生态系统的多样性。中国与欧洲在第四次工业革命核心技术研发和应用方面分别拥有领先优势，科技创新合作潜力巨大”。

祝融号火星车与火星快车轨道器在轨中继通信试验取得圆满成功。（图片来源：中国国家航天局）

继续携手探向深空

在未来的太空领域合作中，中国深空探测实验室将是重要的一部分。中国探月工程总设计师吴伟仁介绍，实验室是一个实现科学、技术、工程融合发展的新型科技研发机构。同时，这还是一个开放性的实验室、开放性的平台，面向国际，希望能够吸引国际人才到这个实验室来工作。这其中就包括中国与欧洲已经开展的太空合作项目。

在探月方面，中国也有“大动作”。吴伟仁表示，到2030年之前的目标是在月球南极进行着陆勘察与科考，建立月球科研站基本型。他表示，已有多个国家和国际组织提出参与国际月球科研站建设的意愿。建设国际月球科研站不仅具有很高的科学价值，也将充分展示中国的航天科技实力。

中国国家航天局副局长吴艳华今年1月也曾表示，中国与俄罗斯要共同发起国际月球科研站计划，这是一个非常庞大的、持续时间长的国际科学合作大工程、大计划。

深空探测作为人类共同的未来探索方向，很难通过某一个国家完成。因此，国家间或地区间的合作必然成为主流。随着中国航天科技实力的不断增强，也必然会有更多伙伴，共同探索与研究。