“特别急的海外订单也敢接了！”

5月6日，一批总重5.5吨的服装饰品从深圳运抵北京首都国际机场。得益于“空侧直通”监管措施，该批货物通过机坪内部道路，仅耗时15分钟便从国内货物库区直接转运至国际出口库区，随后顺利出口至法国巴黎。

“传统物流模式下，搭乘国内航班抵达首都国际机场的出口货物，要先进入国内货物库区，完成提货后，再通过社会道路运输至国际出口库区完成二次安检，最后再入库发运，全程需要进行4次货物交接。”据首都国际机场临空经济区管理委员会政策研究与制度创新处处长郑杰介绍，通过推进“空侧直通”监管措施，出口货物转运效率提升了80%，企业的操作成本降低了30%。“特别急的海外订单也敢接了！”

对于外贸企业而言，时间就是金钱。首都国际机场作为国际航空枢纽，拥有航线覆盖全球、航班众多的优势，很多外贸企业都选择先将货物空运至此，再搭乘国际航班出口。

提升通关效率，无疑对促进外贸新动能发展有着极大的助力。为此，北京海关积极协调民航部门和相关企业，推进“空侧直通”监管措施落地实施，通过搭建“海关+机场+企业”三方物流协同平台，打通首都机场口岸国内、国际货物转运的“任督二脉”，为企业出口提速增效，帮助企业在激烈的国际市场竞争中站稳脚跟、赢得先机。

首都机场海关物流监控处魏筱翮告诉记者，通过利用智能采集终端读取并上传货物的RFID电子标签信息，海关关员在指挥中心便可完成全程可视化监控。“对于符合条件的出口货物，我们在依法依规严密监管的前提下，实现国内进港货物直接转运至国际出港区域，无需重复装卸和分拨，货物交接次数从4次减少为1次，操作时效从24~36小时缩短为4~8小时。”

港中旅华贸国际物流股份有限公司北京分公司经理刘家忠表示，得益于首都国际机场物流效率的提升，企业运营成本较高的情况得到有效改善，因货物转运耗时过长导致的错过预定航班的风险也得到了有效控制。“物流操作费用降低了，航线选择空间拓宽了，特别急的海外订单也敢接了！4月我们的业务量已增加到了1200吨。”刘家忠说。

据统计，今年前4个月，北京首都国际机场和大兴国际机场出口货物达30.2万吨，同比增长12.3%；进出境航班4.06万架次，同比增长23.9%。为进一步打造高效便捷的国际物流通道，北京海关积极推动智慧海关与智慧口岸建设协同衔接，依托信息化、数字化管理理念，探索实施首都国际机场和大兴国际机场“双枢纽”监管协同作业模式，聚焦已建成和在建4个综保区的区位功能优势，助推首都形成“两场四区”开放新格局。

自4月24日专项行动部署会后，北京海关第一时间部署落实，印发关区第8轮跨境贸易便利化专项行动方案，囊括5方面20条具体措施，力争以更优口岸营商环境，助力首都外贸应对冲击、激发活力、稳量提质。